El proyecto se basa en un ensayo que tiene como tema principal todo el estuario del río Tajo en Lisboa, entendiéndolo como paisaje en su conjunto y como centro de una metrópoli difusa que se mueve alrededor de él, en definitiva, un mar urbano. Con esta idea se ha llegado más allá de un mero análisis de la figuración arquitectónica y se logra entender, la interrelación de un verdadero tejido urbano consolidado y tambien, el estuario del río como un paisaje donde el anterior se desarrolla. Tomando un día como tiempo definido para la realización del proyecto, veremos como el río se torna una superficie de reflejo de movimientos mecánicos donde las mareas lo convierten en una pintura cambiante. Esta gran obra muta con el tiempo y, debido a su realización con algas bio-luminescentes, puede ser observada desde tres puntos de vista diferentes: desde la ciudad, desde los barcos que cruzan el río así como desde globos aerostáticos. Durante ese día, el río irá desvaneciéndose al adentrarse en el océano y perdiéndose para siempre.

Actuación en el borde tierra - mar, en la franja del litoral Este de Tenerife, en los barrios de la periferia Sur de Santa Cruz de Tenerife.

La intervención interactúa con la orografía abarrancada, fluctúa entre los límites del territorio. Dibuja una frontera permeable entre tierra y agua, entre barranco y barranco. Genera lugares de estancia y espacios para el ocio. Aproximan al usuario a la esencia del lugar.

Lugar: Oporto, Portugal

Superficie: 335.500 m2 (3,5 km margen derecho del río Duero)

Cliente: Porto Vivo, SRU Porto Vivo

Etapas: Mayo 2007 - Inicio del concurso / Febrero 2008 - Equipo ganador / febrero 2008

Dentro de un concepto más amplio de Recuperación Urbana, el proyecto para el nuevo frente fluvial de Oporto propone, en términos de escala, una aproximación bastante elástica; trabaja con líneas generales entre las escalas territorial y local.

El projecto subraya básicamente dos aspectos: en primer lugar el carácter estratégico de la solución propuesta, no fácilmente concretizable dado el gran número de proyectos a lo largo del frente fluvial, razón para conectar el proyecto fundamentalmente a una escala territorial; en segundo lugar, demuestra como la solución propuesta, gracias al hecho de estar referida a una escala territorial, permite encontrar fácilmente la relación entre las escalas de paisaje y de arquitectura.

El proyecto plantea un recorrido a través de los espacios que contienen los diferentes ambientes del jardín. Este paseo transcurre entre los biotopos característicos de las geografías tropicales; entre el jardín de aclimatación histórico y los nuevos usos propuestos, donde el agua acompaña al visitante manifestándose de diversos modos.

Lugar / Frente marítimo de Salerno

Cliente / Comune di Salerno

Superficie / 80 ha (7 km de costa)

Fecha del concurso / Marzo 2008

El concurso trata de recalificar el frente marítimo de la ciudad de Salerno, situada al sur de Italia.

El encuentro de la ciudad con el mar presenta construcciones precarias, residuos de espacio sin identidad y una escasa línea de playa; todo ello enfatizado por unos preocupantes problemas de erosión en toda la costa.

El proyecto protege el frente litoral mediante un sistema de barreras sumergidas y articula una serie de espacios como soporte de distintos ámbitos a nivel de playa y de ciudad que se materializan formalmente, respondiendo a las cambiantes sugerencias que el carácter de la ciudad va poniendo cara al mar

Lugar: Benidorm, Alicante

Fecha: Concurso 2002 primer premio

Proyecto 2003: En construcción

La propuesta para el Paseo Marítimo de la playa de Poniente en Benidorm plantea una innovación radical respecto a lo que han sido los diferentes paseos marítimos que conocemos.

Como principio, los paseos marítimos se plantean con el objeto de construir una línea de borde que proteja las poblaciones del embate del mar al tiempo que organizan una circulación paralela a la costa construyendo sobre ella las fachadas marítimas de las poblaciones.

El Paseo Marítimo de la playa de Poniente de Benidorm se estructura como una franja de transición que permite, además de solucionar los diferentes problemas que se plantean como son: colectores de alcantarillado, cauces de aguas pluviales, accesos sin barreras arquitectónicas a la playa, comunicación con aparcamientos subterráneos bajo el paseo, etc., facilita el aseo y se construye como un lugar con vida propia. Con un trazado orgánico, que recrea las formas de los acantilados y el oleaje, se proyecta con superficies alveoladas mórbidas que generan áreas de luz y de sombra, convexidades y concavidades que van construyendo un juego de plataformas y niveles que permiten su utilización como zonas lúdicas, de ocio o de meditación.

El paseo se construye con un único material, el hormigón blanco, incorporando los bancos y elementos de mobiliario urbano en las formas y diferenciando mediante texturas y colores los acabados de los pavimentos.